Första övernattning på 3 år

Så har vi äntligen fått använda båten igen. Ingen större tur, vi bara låg och drev utanför piren medan vi mumsade pizza och drack vin.

 Nya dynorna på plats.

Listan på saker som är kvar minska sakta men säkert:

• Tanken måste kopplas in och hålet för tanklocket tas upp
• Motorn verkar vara tät men den sista kylslangen behöver monteras
• Motorn ska in i båten och kopplas (Choke  wire, start nyckel, temp givare saknas/ ej rätt monterad)
• Ratten måste fixeras (provisoriskt, hittar inte orginaldelarna!)
• Åtminstone delar av elen behöver kopplas ( pumparna OK)
• Rutramarna passar hyfsat men ska limmas ihop och monteras
• Listerna runt rufftaket ska slipas färdigt, nåtas och lackas
• Rufftaket behöver lackas 2-3 ggr till
• Plexiglasen till ruffen är beställda men ska monteras
• Glasrutor ska monteras (men först måste all gammal silikon bort ) 3 klara 3 kvar
• Rutramarna behöver lackas ca 5 4 1 ggr
• Beslagen för kapellet måste skruvas tillbaka ( 25 % 50% klart)
• Vattenlinjen måste målas klart
• Stävskenan ska skruvas på plats
• Måla ruffsidorna vita x ggr
• Motor och propelleraxeln är alignade med varandra

Nya saker:

• 9 mm lister för att ta bort glappet vid ruffdörrarna
• Montera skåpsluckor
• Sätta in gasolspisen
• Koppla elen, åtminstone lanternor och stereo
• Montera den gamla rostfria gösstaken
• Laga och montera dom gamla grabbräckena på rufftaket

Saker som inte kommer att bli klara utan får vara till i höst:

• Avvisarlisten klar ( ca 4 m på styrbord sida och kanske lika mycket på  4m babord kan jag kanske får till nu men de främsta 3 metrarna som måste basas blir nog inte av i år. Har basat men det blir inte bra)
• Av ovan nämda skäl så kommer inte heller fotlisten bli klar ( men ytterligare ca 2 m på var sida måste dit annars kommer man att halka av när skarndäcket är blött)
• Badstege
• Bygga ett kylskåp under förarbänken
• Bygga en ny gösstake i mahogny och oregon pine

i sjön igen

så blev grabbräcket.

Smakråd

Hur ska man göra med grabbräckena på rufftaket

ska man sätta dom rakt, dvs följa ribborna på taket....

.........eller ska dom följa vinkeln på taket ?

Mobilen trasig

Det har varit tyst på bloggen, inte för att jag inte jobbat med båten utanför att mobilen är trasig så jag har inte tagit några kort.
Nåja, tidplanen är också bortplockad och det gick väl sådär. Hon kom i vattnet enligt plan men var väl inte riktigt färdig om man ska uttrycka sig snällt.
Listan på saker som är kvar har dock minskat lite

• Tanken måste kopplas in och hålet för tanklocket tas upp
• Motorn verkar vara tät men den sista kylslangen behöver monteras
• Motorn ska in i båten och kopplas
• Ratten måste fixeras (provisoriskt, hittar inte orginaldelarna!)
• Åtminstone delar av elen behöver kopplas ( pumpara OK)
• Rutramarna passar hyfsat men ska limmas ihop och monteras

• Listerna runt rufftaket ska slipas färdigt, nåtas och lackas
• Rufftaket behöver lackas 2-3 ggr till
• Plexiglasen till ruffen är beställda men ska monteras
• Glasrutor ska monteras (men först måste all gammal silikon bort ) 
• Rutramarna behöver lackas ca 5 4 1 ggr
• Beslagen för kapellet måste skrivas tillbaka ( 25 % klart)
• Vattenlinjen måste målas klart
• Stävskenan ska skruvas på plats
• Måla ruffsidorna vita x ggr
• Motor och propelleraxeln är alignade med varandra

Nya saker:

• 9 mm lister för att ta bort glappet vid ruffdörrarna
• Montera skåpsluckor
• Sätta in gasolspisen
• Koppla elen, åtminstone lanternor och stereo
• Montera den gamla rostfria gösstaken
• Laga och montera dom gamla grabbräckena på rufftaket

Saker som inte kommer att bli klara utan får vara till i höst:

• Avvisarlisten klar ( ca 4 m på styrbord sida och kanske lika mycket på babord kan jag kanske får till nu men de främsta 3 metrarna som måste basas blir nog inte av i år. Har basat men det blir inte bra)
• Av ovan nämda skäl så kommer inte heller fotlisten bli klar
• Badstege
• Bygga ett kylskåp under förarbänken
• Bygga en ny gösstake i mahogny och oregon pine

Dynorna

Dynorna omklädda och med bonuskuddar

Motor och propelleraxel

På plats 17

Idag gick hon för egen maskin till sin riktiga bryggplats ( ca 50 meter från sjösättningsplatsen :-))

resan gick med löst skruvad propelleraxel, löst sittande ratt och utan gasreglage.

Jag kan inte längre se var hon tar in vatten, men det kommer in lite, dock inte så mycket att nivåvakten startar länspumpen men jag kan säkert pumpa ut 20-30 liter manuellt.

Sjösättning

Så enligt tidplan så sjösattes Lena II vecka 23

och givertis så är inte allt klart.
Största bakslaget var att nåtningen till det sista runt rufftaket inte hade härdat färdig på söndag förmiddag, utan behöver någon dag till.

Detta medförde ju också att rufftaket inte kunde lackas, därav en pressening över rufftaket.

Men det är fortfarande en hel del kvar......men listan krymper

• Tanken måste kopplas in och hålet för tanklocket tas upp
• Motorn verkar vara tät men den sista kylslangen behöver monteras
• Motorn ska in i båten och kopplas
• Ratten måste fixeras (provisoriskt, hittar inte orginaldelarna!)
• Åtminstone delar av elen behöver kopplas ( pumpara OK)
• Rutramarna passar hyfsat men ska limmas ihop och monteras
• Listerna runt rufftaket ska slipas färdigt, nåtas och lackas
• Rufftaket behöver lackas 2-3 ggr till
• Plexiglasen till ruffen är beställda men ska monteras
• Glasrutor ska monteras
• Rutramrana behöver lackas ca 5 4 ggr
• Beslagen för kapellet måste skrivas tillbaka ( 25 % klart)
• Vattenlinjen måste målas klart
• Stävskenan ska skruvas på plats

Nya punker

• Måla ruffsidorna vita x ggr
• Motor och propelleraxeln är alignade med varandra

Det ser inte mycket ut men tvingar jag ihop det sista så kan jag inte rotera axeln för hand!

Tipset att det skulle rätta till sig när den legat i vattnet en vecka hjälpte inte.

 Vinkelfelet är va 2 mm på 10 cm.

nu får det duga

Det är kanske inte helt perfekt halvrunt men det får duga

slutspurt

Så var maj till ända och båten borde vara klar för sjösättning. Tyvärr så är har det kommit lite emellan.

Rutramar nästan Ok, babordslisten för rufftaket limmad. 

Men det är inte så mycket kvar......

• Tanken måste kopplas in och hålet för tanklocket tas upp
• Motorn verkar vara tät men den sista kylslangen behöver monteras
• Motorn ska in i båten och kopplas
• Ratten måste fixeras
• Åtminstone delar av elen behöver kopplas
• Rutramarna passar hyfsat men ska limmas ihop och monteras
• Listerna runt rufftaket ska slipas färdigt, nåtas och lackas
• Rufftaket behöver lackas 2-3 ggr till
• Plexiglasen till ruffen är beställda men ska monteras
•  Glasrutor ska monteras
• Rutramrana behöver lackas ca 5 ggr
• Beslagen för kapellet måste skrivas tillbaka
• Vattenlinjen måste målas klart
• Stävskenan ska skruvas på plats

+ säkert lite till men sen går det faktiskt att sjösätta

- Dörrarna till ruffen har krympt !? ca 16 mm. Får skapa två 8 mm lister och sätta på var sida, men hur kan blivit så?

Bakslag

Så kom ett litet baksalg, när jag skulle montera den nya stävskenan från SeaSea så upptäckte jag att kölplankan inte mådde så bra över allt.

Får bli en halvprovisorisk lösning, den ruttna delen i mitten får fyllas med epoxi medan jag lägger lite frisk ek utanpå.

Har idag epoxi-limmat dit en ekplanka jag hade liggande.

Sågat, huggt och slipat

 och till sist målat med järnmönja.

Början på slutet

Nu börjar slutet
Borden klara för de sista lagren lack

 Provade också SeaSeas stävskena på avvisarlisten och det blev faktiskt inte så dumt. Mucket lättare att montera också då jag inte behöver fasa av den "halvrunda" listen. Det är väl bara ändsluten som blir lite trixiga eller måste skapas på något annat sätt

lite detaljer

Försänker halkip

 på med lite järnmönja

fortsättning följer

och nu med ventilkåpor

Rufftakets hörn klara

Rufftakets hörn äntligen klara

Annars så tycker jag inte det hänt så mycket den här långhelgen. Några av beslagen har kommit på plats också.

segt

Det går segt i båthuset, det enda framstegen man kan se är att rufftakets hörn skakta tar form

Avvisarlisten är inte lätt att basa, iallafall inte om man är ensam och inte har 6 armar som är minst 3 meter långa. Gjorde att försök att basa en bit itaget och det gick väl i och för sig men sen sen gick list f-n av.

.Annars så kan man ju ägna sig åt att sortera skruv.

två dagar...

Två dagar som bara passerat utan att det känns som om något hänt. Men lite har jag väl gjort.

Först nya bastrummor,  en liten till fanerbitarna som ska bli hörnkanter till ruffaket, och en lite längre till avvisar- och fot-list

Hörnen på rufftaket skapas av hoplimmade magognybitar

Mallen till hörnen överförs på en 4 mm hyvlad mahognybit

Sen basas dessa, 4 mm, det borde räcka med ett par minuter men det verkar finnas en minimitid på 15 minuter innan något händer.

Här har 4 bitar basats och sitter nu i spänn till nästa dag, då det är dax för epoxylimning

Bild kommer imorgon

När limmet torkat så ska listerna formas 

De gamla hörnen har slipats så många gånger så dom har sedan länge förlorat sin form som halvrund. 

Första basningen av avvisarlisten, listen följer kanten bra men vridningen blev inte helt bra, får basa om imorgon.

Ett litet framsteg var också att jag lyckades plocka bort sen lilla slangen som läckte, utan att ha sönder något annat på motorn.

En mindre lyckad sak var att jag bara köpte 4mm rostfri skruv när jag var i norge, akterlanternan ska ha 5mm och täck-kåporna på akterspegeln ska ha 3mm skruv

Fast när jag köpte skruvarna så var dom till stävskenan inte övriga beslag mm. Får skriva en lista och skicka efter, tålamod......kanke Einar Nilsson har ...