Tillverkning av avvisarlist

Idag kom produktionen av avvisarlist igång. Listen ska vara "halvrund" och skapas av en 16 x 33 mm list

En fixtur skapades där jag kunde trycka listen mot en fräs med radie 15 mm.

man får mata igenom listen många gånger innan hela radien än är klar. För varje matning så flyttar jag in fräsen 0.5 - 0.7 mm. Tyvärr klara spindeln bara att rotera med 2500 rpm så det hugger och flisar lite.

Men när man putsat lite med 120 papper så blir det ganska bra. Skavankerna övervägs av känslan att jag gjort listen själv :-)

Som bonus så fick jag även fast den första delen. Det gick utan basning.

Nu är det nära..

Nåta i morgon eller lägga ett lager lack på mahognyn först. Jag kommer ihåg att maskeringstejpen flisade upp mahognyn på akterdäck, å andra sidan så blir det besvärligage att slipa efter nåtningen om jag har lackat först...

Nu får det vara nog med slipning, sista varvet med 180 papper. 

På med primer, för PU-metall så räcker det att grunda med lite Rylard V.G. 61 Defender 

Och på med bets på mahognyn, det måste nog bli ett lager till innan lackning.

Ser ut att bli riktigt bra. Hoppas nu bara att nåt-massan inte är för gammal.

lite av varje

en dag med lite av varje...
Jag började med att testa om motorn var tät.

nja, den läckte inte från sprickan, men det sprutade rikligt från den lilla slangen i mitten på bilden.

Jag måste också komma på något sätt att markera tändninginställningen, nu får de här bilderna duga så länge.

Egenligen så ska man ju använda en stroboskoplampa och titta på markeringen mot svänghjulet. Men det går inte att se svänghjulet på en båtmotor, finns tändningsmarkeringen någon annan stans?.

Sen fick jag hjälp av Frida, så nu är elen på gång

Alla ribbor på plats även på styrbord sida, putsning också klart. Återstår att få rätt bredd på nåten längs mahognykanten.

putsa putsa putsa

putsa och putsa igen, kontrollmäta och putsa igen och igen och...

Nåtbredden fixad längs mahognykanterna. Jag har inte en utan många metoder för att få upp rätt nåt. Bäst är en liten fräs på en flexiwire kopplad tillen Dremmel eller som i mitt fall en Dremmelkopia, men i vissa fall så äe en vass kniv bättre.nytt för i år var att jag provadefilen som finns till Fein multimaster, den funkas så där, problemet är att den jobbar sig minst lika mycket ner som år sidan.

med lite bets så börjar det likna något

Barbord sida klar

Ribborna utsågade

och limmade

Hur många arbetsmoment är det på en ribb?

1. välj rib som passar eller bryter med sin granne
2. malla av bak-kant
3. såga bakant
4. passa in, ev såga om eller putsa till så det passar
5. malla av framkant
6. såga framkant
7. passa in hela ribben, ev såga om eller putsa till så att det passar, det ska glappa 1-2 mm
8. fräs nåtspår 4mm längs  med ribben
9. ställ om fräsen att fräsa 2 mm
10. för att motverka att ribben splittar sig när den kantfräses så sätt fräs eller skär av den sista delen
11. fräs 2 mm nåtspår i bakre änden
12. fräs 2 mm nåtspår i framre änden
13. markera var balkarna ligger
14. förborra 1.5 mm hål i nåtspåren där balkarna är
15. putsa till (runda av) kanterna ner mot anläggningsytan
16. rugga upp anläggningsytan
17. tvätta med T-sprit
18. rugga upp den yta som ribben ska limmas mot 
19. tvätta med T-sprit den yta som ribben ska limmas mot
20. blanda epoxy-lim ca 25 ml
21. blanda i förtjockningsmedel tex slipdamm
22. fördela lim på ytan där ribben ska ligga (använd gärna en tandad plastspacken)
23. tryck fast ribben i limmet
24. passa in glappet så att det blir lika i båda ändarna (ev måste ribben sättas i spänn för att passa))
25. borra med 1 mm i underlaget genom dom förborrade hålen
26. spika med mässingsspik ( om jag hade skulle jag använda rostfritt)
27. ta bort ev överflödigt lim
28. sätt ribben under tryck under härdningstiden

Sen kommer slipning, skapa rätt bredd på nåtspåren i ändarna (en vass kniv eller Dremmel men framför allt tålamod), prima nåtspåren, maska på, lägg i nåtmassa, maska av,  låt torka, slipa igen, lacka, lacka, lacka, lacka, lacka...........

Stilstudie på den sista lilla biten

grovputsat

men när jag mätte nåtarnas bredd så varierar det mellan 3.2 mm till 4.1. Hur får jag upp bredden till 4mm ? Vet inte om jag törs använda nåtfräsen, det går så himla fort att göra fel med den!

och 9 ribbor till

Det går framåt, nu är mer än hälften av ribborna på plats.

Den lilla chucken från Clas Olson gjorde susen

5 ribbor till...

Idag gick det bättre.

Köpte 1 mm borr att förborra med och jag tror att mässingsnubben från Biltema är lite hårdare än Julas. Enda problemet var att mina borrmaskiners chuckar inte klarar så små borr. Lite tejp löser problemet tillfälligt, men man får tejpa om ganska ofta.
Ha, Clas Olson har en chuck med sexkantfäste

Till i morgon ska jag också tillverka några ribbor till styrbords sida. För att få lika många ribbor på båda sidorna så måste styrbords ribbor vara 46 mm medan dom på babord är 45 mm.Varför styrbord är 18 mm bredare än babord vet jag inte, tror inte att det är på grund av något jag gjort men vem vet ...?

Ribbor på fördäck

Så har sista momentet på däcket påbörjats, ribborna på fördäck.

Tanken var att dom 10 mm tjocka origon pine ribborna bara skulle limmas på på WBP plyfan men jag blir tveksam på om det kommer att hålla. .Jag vill dock inte ha nårga puggar i ribborna så jag försöker spika lite osynligt i nåtspåren. Måste dock hitta bättre spik och /eller mindre borr att förborra med. den mässingsspik (Jula) är alldeles för mjuk.

Undra också om min Epoxy kommer att räcka, det går åt ca 25 ml per rib !  

Alla mahognybitar på plats

Så var äntligen alla mahognybitar på plats. Fast jag undrar om min kostruktion verkligen är så smart, nåja det får väl tiden utvisa. Får också försöka slipa bort järnmönja där jag inte borde målat dit någon.

(lite vårsol på nosen)

Det ser även ut som om jag redan har alla origon pine ribbor jag behöver, vilket naturligtvis är bra men det är ju inte så kul att konstatera ett man har köpt för mycket.

Någon som vill köpa mahogny och origon pine? Jag har tre bitar mahogny ca 500 x 3200 (25mm, 40mm resp 52mm) och 4-5 hyvlade plankor origon pine ca 50 x 1000 x 2500

Tidsoptimist

Trodde att skarndäcket skulle ligga klart efter den här helgen men icke. Det var besvärligare än jag trodde att limma. Babord sida limmad men resultatet blir nog inte som jag tänkt mig troligtvis så hade jag lite för mycket lim (fästmassa) och epoxyn han ev börja härda lite innan alla skruvar var på plats.

Nåja det blev inte så tokigt

Enda missödet var att plankan sprack när jag skulle försöka dra ner den med ytterligare en skruv. Men jag limmade dit en igen med epoxy och jag tror inte att det kommer att synas så mycket efter lackningen.

Idag har även styrbords sida och den lilla nosbiten limmats.

 Mittfisken ligger dock löst ännu, men först så måste biten mot ruffen fixeras.

Skarndäcket klart.....

Nja kanske inte klart men nu är alla bitar tillverkade med en passning som får duga för att vara första gången jag lägger ett skarndäck. (hade nog tänkt att passformen skulle vara bättre men nu väljer jag att bli klar istället för att det ska bli perfekt)

En färgskrapa visade sig väldigt användbar för att finputsa den konkava kanten på skarndäck

Styrbord sida blev inte helt klar ( inte borrad och putsad mot bordet) men jag var tvungen att avbryta hyvlandet för att hinna lägga på järnmönjan. Nu får dom ligga och vila i nästan två veckor för nästa helg ska jag titta på en ny båt (Helt ny i plast !!)

Nosbiten också klar. Liten bit plywood ska dit sen kan mittfisken kapas och jag kan lägga origonpine däcket på riktigt ( här ligger det bara några provbitar för att se hur det kommer att se ut)