slutspurt

Så var maj till ända och båten borde vara klar för sjösättning. Tyvärr så är har det kommit lite emellan.

Rutramar nästan Ok, babordslisten för rufftaket limmad. 

Men det är inte så mycket kvar......

• Tanken måste kopplas in och hålet för tanklocket tas upp
• Motorn verkar vara tät men den sista kylslangen behöver monteras
• Motorn ska in i båten och kopplas
• Ratten måste fixeras
• Åtminstone delar av elen behöver kopplas
• Rutramarna passar hyfsat men ska limmas ihop och monteras
• Listerna runt rufftaket ska slipas färdigt, nåtas och lackas
• Rufftaket behöver lackas 2-3 ggr till
• Plexiglasen till ruffen är beställda men ska monteras
•  Glasrutor ska monteras
• Rutramrana behöver lackas ca 5 ggr
• Beslagen för kapellet måste skrivas tillbaka
• Vattenlinjen måste målas klart
• Stävskenan ska skruvas på plats

+ säkert lite till men sen går det faktiskt att sjösätta

- Dörrarna till ruffen har krympt !? ca 16 mm. Får skapa två 8 mm lister och sätta på var sida, men hur kan blivit så?

Bakslag

Så kom ett litet baksalg, när jag skulle montera den nya stävskenan från SeaSea så upptäckte jag att kölplankan inte mådde så bra över allt.

Får bli en halvprovisorisk lösning, den ruttna delen i mitten får fyllas med epoxi medan jag lägger lite frisk ek utanpå.

Har idag epoxi-limmat dit en ekplanka jag hade liggande.

Sågat, huggt och slipat

 och till sist målat med järnmönja.

Början på slutet

Nu börjar slutet
Borden klara för de sista lagren lack

 Provade också SeaSeas stävskena på avvisarlisten och det blev faktiskt inte så dumt. Mucket lättare att montera också då jag inte behöver fasa av den "halvrunda" listen. Det är väl bara ändsluten som blir lite trixiga eller måste skapas på något annat sätt

lite detaljer

Försänker halkip

 på med lite järnmönja

fortsättning följer

och nu med ventilkåpor

Rufftakets hörn klara

Rufftakets hörn äntligen klara

Annars så tycker jag inte det hänt så mycket den här långhelgen. Några av beslagen har kommit på plats också.

segt

Det går segt i båthuset, det enda framstegen man kan se är att rufftakets hörn skakta tar form

Avvisarlisten är inte lätt att basa, iallafall inte om man är ensam och inte har 6 armar som är minst 3 meter långa. Gjorde att försök att basa en bit itaget och det gick väl i och för sig men sen sen gick list f-n av.

.Annars så kan man ju ägna sig åt att sortera skruv.

två dagar...

Två dagar som bara passerat utan att det känns som om något hänt. Men lite har jag väl gjort.

Först nya bastrummor,  en liten till fanerbitarna som ska bli hörnkanter till ruffaket, och en lite längre till avvisar- och fot-list

Hörnen på rufftaket skapas av hoplimmade magognybitar

Mallen till hörnen överförs på en 4 mm hyvlad mahognybit

Sen basas dessa, 4 mm, det borde räcka med ett par minuter men det verkar finnas en minimitid på 15 minuter innan något händer.

Här har 4 bitar basats och sitter nu i spänn till nästa dag, då det är dax för epoxylimning

Bild kommer imorgon

När limmet torkat så ska listerna formas 

De gamla hörnen har slipats så många gånger så dom har sedan länge förlorat sin form som halvrund. 

Första basningen av avvisarlisten, listen följer kanten bra men vridningen blev inte helt bra, får basa om imorgon.

Ett litet framsteg var också att jag lyckades plocka bort sen lilla slangen som läckte, utan att ha sönder något annat på motorn.

En mindre lyckad sak var att jag bara köpte 4mm rostfri skruv när jag var i norge, akterlanternan ska ha 5mm och täck-kåporna på akterspegeln ska ha 3mm skruv

Fast när jag köpte skruvarna så var dom till stävskenan inte övriga beslag mm. Får skriva en lista och skicka efter, tålamod......kanke Einar Nilsson har ...

Fina detaljer

Nu har de omkromade detaljerna kommit

Bilden visar bara ett smakprov av godiset. Nu gäller det att lacka och måla färdigt så att jag får börja montera detaljerna

Lackat

Nåja inte färdiglackat, men första lacken lagd

icke lackat resp. lackat

Även skarndäcket har fått lite lack.

Även akterspegeln har fått en slev lacken

Resultat nåtning

Då har nåten fått torka ett par dagar och det är dax att se om det går att slipa bort överskottsnåt

Inte så illa. Det gick ganska lätt att slipa bort med 120 papper, sen finputsade jag med 160. Jag lät maskeringtejpen på mahognyn sitta kvar så länge jag maskinslipade. För att inte ta på mahognyn så mycket så handslipades vissa hörn.

Inga luftbubblor/fickor, men nåten hade sjunkit ner lite för mycket på sina ställen så jag får fylla på lite.

Så var det dax för nåtningen

Varför göra som jag gjort tidigare !?, Den här gången testar jag att inte maska mellan ribborna, utan bara kanten mot skarndäck.

Får väl se i helgen hur smart det  var när jag ska försöka slipa bort all överflödig nåtmassa.

Jag hann också med lite jobb på avvisarlitserna

Spännande vad snabbt den "halvrunda" listen blir något annat än halvrund när den ska försöka följa bordens lutning och vridning.