Mobilen trasig

Det har varit tyst på bloggen, inte för att jag inte jobbat med båten utanför att mobilen är trasig så jag har inte tagit några kort.
Nåja, tidplanen är också bortplockad och det gick väl sådär. Hon kom i vattnet enligt plan men var väl inte riktigt färdig om man ska uttrycka sig snällt.
Listan på saker som är kvar har dock minskat lite

• Tanken måste kopplas in och hålet för tanklocket tas upp
• Motorn verkar vara tät men den sista kylslangen behöver monteras
• Motorn ska in i båten och kopplas
• Ratten måste fixeras (provisoriskt, hittar inte orginaldelarna!)
• Åtminstone delar av elen behöver kopplas ( pumpara OK)
• Rutramarna passar hyfsat men ska limmas ihop och monteras

• Listerna runt rufftaket ska slipas färdigt, nåtas och lackas
• Rufftaket behöver lackas 2-3 ggr till
• Plexiglasen till ruffen är beställda men ska monteras
• Glasrutor ska monteras (men först måste all gammal silikon bort ) 
• Rutramarna behöver lackas ca 5 4 1 ggr
• Beslagen för kapellet måste skrivas tillbaka ( 25 % klart)
• Vattenlinjen måste målas klart
• Stävskenan ska skruvas på plats
• Måla ruffsidorna vita x ggr
• Motor och propelleraxeln är alignade med varandra

Nya saker:

• 9 mm lister för att ta bort glappet vid ruffdörrarna
• Montera skåpsluckor
• Sätta in gasolspisen
• Koppla elen, åtminstone lanternor och stereo
• Montera den gamla rostfria gösstaken
• Laga och montera dom gamla grabbräckena på rufftaket

Saker som inte kommer att bli klara utan får vara till i höst:

• Avvisarlisten klar ( ca 4 m på styrbord sida och kanske lika mycket på babord kan jag kanske får till nu men de främsta 3 metrarna som måste basas blir nog inte av i år. Har basat men det blir inte bra)
• Av ovan nämda skäl så kommer inte heller fotlisten bli klar
• Badstege
• Bygga ett kylskåp under förarbänken
• Bygga en ny gösstake i mahogny och oregon pine

Dynorna

Dynorna omklädda och med bonuskuddar

Motor och propelleraxel

På plats 17

Idag gick hon för egen maskin till sin riktiga bryggplats ( ca 50 meter från sjösättningsplatsen :-))

resan gick med löst skruvad propelleraxel, löst sittande ratt och utan gasreglage.

Jag kan inte längre se var hon tar in vatten, men det kommer in lite, dock inte så mycket att nivåvakten startar länspumpen men jag kan säkert pumpa ut 20-30 liter manuellt.

Sjösättning

Så enligt tidplan så sjösattes Lena II vecka 23

och givertis så är inte allt klart.
Största bakslaget var att nåtningen till det sista runt rufftaket inte hade härdat färdig på söndag förmiddag, utan behöver någon dag till.

Detta medförde ju också att rufftaket inte kunde lackas, därav en pressening över rufftaket.

Men det är fortfarande en hel del kvar......men listan krymper

• Tanken måste kopplas in och hålet för tanklocket tas upp
• Motorn verkar vara tät men den sista kylslangen behöver monteras
• Motorn ska in i båten och kopplas
• Ratten måste fixeras (provisoriskt, hittar inte orginaldelarna!)
• Åtminstone delar av elen behöver kopplas ( pumpara OK)
• Rutramarna passar hyfsat men ska limmas ihop och monteras
• Listerna runt rufftaket ska slipas färdigt, nåtas och lackas
• Rufftaket behöver lackas 2-3 ggr till
• Plexiglasen till ruffen är beställda men ska monteras
• Glasrutor ska monteras
• Rutramrana behöver lackas ca 5 4 ggr
• Beslagen för kapellet måste skrivas tillbaka ( 25 % klart)
• Vattenlinjen måste målas klart
• Stävskenan ska skruvas på plats

Nya punker

• Måla ruffsidorna vita x ggr
• Motor och propelleraxeln är alignade med varandra

Det ser inte mycket ut men tvingar jag ihop det sista så kan jag inte rotera axeln för hand!

Tipset att det skulle rätta till sig när den legat i vattnet en vecka hjälpte inte.

 Vinkelfelet är va 2 mm på 10 cm.

nu får det duga

Det är kanske inte helt perfekt halvrunt men det får duga